ରବର-ଟାଇରଡ୍ କ୍ରେନ୍ ର ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |

ଏକ ଚକିଆ କ୍ରେନ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ, ଫ୍ରେମର ଏକ ଆଗ ଭାଗ, ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟକୁ ନେଇ ଏଥିରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ: ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ଏକ ଓଲଟା ଟ୍ରାପେଜଏଡ୍ ବାକ୍ସ ଆକୃତିର ଗଠନ, ଉପର ଅଂଶର ମୋଟେଇ | ନିମ୍ନ ଭାଗର ମୋଟେଇଠାରୁ ବଡ଼;ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ହେଉଛି ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ସଂରଚନା, ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ ହେଉଛି ଏକ ଉପର ସପୋର୍ଟ ଟାଇପ୍ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ, ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ର ପଛ ଭାଗର ଉପର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଉପର ସପୋର୍ଟ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ |
[ବ technical ଷୟିକ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକର ସାରାଂଶ]
ଟାୟାର କ୍ରେନର ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ |
ପେଟେଣ୍ଟେଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଯନ୍ତ୍ରର କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ଜଡିତ, ବିଶେଷ ଭାବରେ ଟାୟାର କ୍ରେନର ଏକ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ ସହିତ |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପରିଚୟ
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏକ ଚକିଆ କ୍ରେନ୍ ର ଖାସ୍ ଗଠନ ସାଧାରଣତ front ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଫିକ୍ସଡ୍ ଆଉଟ୍ରିଗର୍ ଏବଂ ଫ୍ରେମର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବିଭାଗକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିବା ଚକିଆ କ୍ରେନ୍ ର ଫ୍ରେମ୍ ର ss ାସିସ୍ ଗଠନ ହେଉଛି ଏକ H- ଆକୃତିର ଆଉଟ୍ରିଗର୍ ଗଠନ, ଯେଉଁଥିରେ ଫ୍ରେମ୍ 1 ର ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ, ଫ୍ରେମ୍ 2 ର ପଛ ଭାଗ, ଫ୍ରଣ୍ଟ ଫିକ୍ସଡ୍ ଆଉଟ୍ରିଗର୍ 3 '| , ଏବଂ ପଛ ଫିକ୍ସଡ୍ ଆଉଟ୍ରିଗର୍ |4 ', ସ୍ ive ିଭେଲ୍ ସମର୍ଥନ 5 ଏବଂ ଚଳନଶୀଳ ସମର୍ଥନ ଲେଗ୍ 6' |ଚିତ୍ର 2 ସୁପର ବଡ ଟନେଜ୍ ଚକ କ୍ରେନ୍ ର ଫ୍ରେମର ଚ୍ୟାସିସ୍ ଗଠନକୁ ଦର୍ଶାଏ |ଏହା ଏକ X- ଆକୃତିର ଆଉଟ୍ରିଗର୍ structure ାଞ୍ଚା, ଫ୍ରେମ୍ 7 ର ଆଗ ଭାଗ, ଫ୍ରେମ୍ ର ପଛ ଭାଗ ', ଫିକ୍ସଡ୍ ଆଉଟ୍ରିଗର୍ 9 ଏବଂ ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ 10', ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ 8'କୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି | ଦୁଇଟି ବିଭାଗରେ, ଯାହା ଏକ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ structure ାଞ୍ଚା, ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ର ଦୁଇଟି ବିଭାଗର ପଛ ଭାଗ 8'ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ 10 'ସଜାଯାଇଛି |ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗଟି ଉଠାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ କିମ୍ବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ କ୍ରେନର ମୁଖ୍ୟ ବଳ ଧାରଣକାରୀ ଅଂଶ |ବଳ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, ଏବଂ ଜଟିଳ ଉଠାଣ ଅପରେଟିଂ ପରିବେଶ ଏବଂ ଜଟିଳ ସଡ଼କ ଅବସ୍ଥାରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଏହା ଉଚ୍ଚ ଟିପିଙ୍ଗ୍ ମୁହୂର୍ତ୍ତ, ଭାର ଉଠାଇବା କିମ୍ବା ଶକ୍ ଲୋଡ୍ ଚଲାଇବା |ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗର ଦୁର୍ବଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଫାଟିବା, ବିକୃତି ଏବଂ ଅସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ପ୍ରବୃତ୍ତ |ତେଣୁ, ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗର ନମ୍ରତା ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ହେଉଛି କ୍ରେନର ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାର ଚାବି |ପୂର୍ବ କଳାରେ ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ସାଧାରଣତ be ବିମ୍ ଏବଂ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକୁ ନେଇ ଏକ ବାକ୍ସ ଆକୃତିର ସଂରଚନା ଗ୍ରହଣ କରେ |ବାକ୍ସ ଆକୃତିର ସଂରଚନାର କ୍ରସ୍ ବିଭାଗ ସାଧାରଣତ ect ଆୟତକାର |ଚିତ୍ର 3 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ନିଷ୍କ୍ରିୟତାର ବଙ୍କା ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଆୟତାକାର ଫ୍ରେମର ପ୍ରତିରୋଧ ନିଜେ ନିଷ୍କ୍ରିୟତାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଛୋଟ, ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଅଛି |1) ଆୟତାକାର ଫ୍ରେମର ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ ଏହାର ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିଛି |ଉତ୍ପାଦର ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଅବଶ୍ୟ ଫ୍ରେମର ଓଜନ ବ increase ାଇବ |କ୍ରେନର ଉତ୍ତୋଳନ ଓଜନର କ୍ରମାଗତ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଉଠାଇବା କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଫ୍ରେମର ବଙ୍କା ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଟର୍କ ମଧ୍ୟ ବ are ୁଛି, ଏବଂ ବଡ଼ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗ ସହିତ ସଂରଚନା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |ଏହା ଫ୍ରେମର ନମ୍ରତା ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେତୁ ଭାରର ଓଜନ ସହିତ ଶରୀରର କ୍ରସ୍ ବିଭାଗକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଏଥି ସହିତ, ଶରୀରର ଓଜନ ମଧ୍ୟ ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ଚାଳନା ଅବସ୍ଥା ପୂରଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଆୟତାକ୍ଷେତ୍ର ଫ୍ରେମର ଗଠନମୂଳକ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ସୀମା ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିଛି ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାର କ୍ଷମତାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ |2) ଆୟତାକାର ଫ୍ରେମର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଦୃ id ତାର ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଗଠନ ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ଚୂଡାନ୍ତ ହୋଇଛି |ଆୟତାକାର ଫ୍ରେମ୍ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରେ କିମ୍ବା ନିଜର ଓଜନ ବ not ାଏ ନାହିଁ ...
ଟାୟାର କ୍ରେନର ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ |
【ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷା ବିନ୍ଦୁ】
ଏକ ଚକିଆ କ୍ରେନ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ, ଫ୍ରେମର ଏକ ଆଗ ଭାଗ, ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟକୁ ନେଇ ଏଥିରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ: ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ଏକ ଓଲଟା ଟ୍ରାପେଜଏଡ୍ ବାକ୍ସ ଆକୃତିର ଗଠନ, ଉପର ଅଂଶର ମୋଟେଇ | ନିମ୍ନ ଭାଗର ମୋଟେଇଠାରୁ ବଡ଼;ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ହେଉଛି ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ସଂରଚନା, ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ ହେଉଛି ଏକ ଉପର ସପୋର୍ଟ ଟାଇପ୍ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ, ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ର ପଛ ଭାଗର ଉପର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ଉପର ସପୋର୍ଟ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ |

Technical ବ Technical ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ଅବକ୍ଷୟ】
1. ଏକ ଟାୟାର-ପ୍ରକାରର କ୍ରେନ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ, ଏକ ଫ୍ରେମର ଏକ ଆଗ ଭାଗ, ଫ୍ରେମର ଏକ ପଛ ଭାଗ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ, ଏଥିରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ: ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ହେଉଛି ଏକ ଓଲଟା ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ବାକ୍ସ ଆକୃତିର ଗଠନ, ଏବଂ ଓଲଟା ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ବାକ୍ସ ଆକୃତିର ସଂରଚନା ଗଠନର ଉପର ଅଂଶର ମୋଟେଇ ନିମ୍ନ ଭାଗର ମୋଟେଇଠାରୁ ଅଧିକ;ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗ ହେଉଛି ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଗଠନ, ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ ହେଉଛି ଏକ ଉପର ସପୋର୍ଟ ଟାଇପ୍ ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ, ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ର ପଛ ଭାଗର ଉପର ଭାଗରେ ଉପର ସପୋର୍ଟ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ ହୋଇଛି ମ middle ି ସ୍ଥିତିରେ, ଉପର କଭର ପ୍ଲେଟ୍ | ବାକ୍ସ ଆକୃତିର ସଂରଚନା ଏକ ସେଗମେଣ୍ଟେଡ୍ ପ୍ରକାରରେ ସେଟ୍ ହୋଇଛି, ଉପର ସପୋର୍ଟ ଟାଇପ୍ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ ଉପର କଭର ପ୍ଲେଟର ଦୁଇଟି ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ସଜାଯାଇଛି, ଏବଂ ଉପର ସପୋର୍ଟ ଟାଇପ୍ ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ ଏକ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ, ଏବଂ ସପୋର୍ଟ- ଟାଇପ୍ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ ଫ୍ରେମ୍ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟାପକ ଅଟେ |2. ଦାବି 1 ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ରବର-ଟାଇରଡ୍ କ୍ରେନ୍ ର ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ, ଏଥିରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ: ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗର ଭଙ୍ଗା ବିଭାଗ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନ୍ ର ଏକ ଫର୍ମ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଫ୍ରେମର ପଛ ବିଭାଗର ଉଚ୍ଚତା | ଫ୍ରେମର ପଛ ଭାଗର ପଛ ଭାଗର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଫ୍ରେମ୍ ର ପଛ ଏବଂ ମଧ୍ୟ ଭାଗର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରଠାରୁ ଛୋଟ ଅଟେ |3. ଦାବି 2 ଅନୁଯାୟୀ ଟାୟାର-ପ୍ରକାର କ୍ରେନ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ, ଯେଉଁଠାରେ ଫ୍ରେମ୍ ର ପଛ ଭାଗ ଉପର କଭର ପ୍ଲେଟ୍, ତଳ ମହଲା ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ୱେବଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ vert ାରା ବିପରୀତ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ ଆକୃତି ଗଠନ ପାଇଁ ଫ୍ରେମ୍ ର ପଛ ଭାଗ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ।ବାକ୍ସ ଗଠନClaim ଦାବି ଅନୁଯାୟୀ ଟାୟାର କ୍ରେନ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଗଠନ, ଯେଉଁଠାରେ ଫ୍ରେମ୍ ର ପଛ ଭାଗ ଏକ ଉପର କଭର ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଗଠିତ “U” ଆକୃତିର ବଙ୍କା ପ୍ଲେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଓଲଟା ଟ୍ରାପେଜଏଡ୍ ବାକ୍ସ ଆକୃତି ଗଠନ ପାଇଁ ୱେଲ୍ଡ କରାଯାଏ |ଗଠନ

Crane frame

ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -05-2021 |